СТО 07/32 октябрь 2014

Российские специалисты в области подземного строительства приняли участие в Международной конференции и Ассамблее Объединения исследовательских центров подземного пространства мегаполисов (ACUUS), прошедшей 23–27 сентября 2014 года в Сеуле (Южная Корея)

Инвестиционные проекты, которые реализует компания «Порт Высоцкий», позволяют организации успешно развивать свои позиции на рынке стивидорных услуг и создавать компаниям-экспортерам наиболее благоприятные условия для продвижения их продукции на внешний рынок

Основная задача, которая стоит сегодня перед КРТИ, – это синхронизация развития транспортной инфраструктуры с развитием самого города. Эта задача отражена в Стратегии-2030, в соответствии с которой работают все органы исполнительной власти Петербурга

Решение транспортной проблемы в Петербурге должно быть комплексным, реализующим возможности всех видов городского транспорта, считает генеральный директор ЗАО «Петербургские дороги» Евгений Баскин

Президент России В. В. Путин определил дорожную отрасль сегодня в качестве главного направления обеспечения промышленности транспортной инфраструктурой, как условие для роста экономического развития страны и регионов

Большинство областных дорог, особенно в удаленных от Петербурга районах, находятся в аварийном, и даже крайне аварийном состоянии. При этом попадание их в планы по капитальным ремонтам постоянно откладывается

Четыре года назад в результате реорганизации к ГП «Лодейнопольское ДРСУ» было присоединено ГП «Подпорожское ДРСУ»

В середине октября министр транспорта Игорь Левитин принял работы, производимые на путепроводе трассы М-11 «Нарва». Прокладка путепровода, являющегося частью новой объездной дороги к Морскому торговому порту, завершается, и ГП «Кингисеппское ДРСУ» готово принять объект для содержания и обслуживания

10 лет назад началась реализация самого масштабного инфраструктурного проекта Северной столицы – строительство Западного скоростного диаметра. Сегодня даже скептики признают: магистраль, стрелой пронзающая Петербург с юга на север, позволяет в значительной степени снизить бешеную пульсацию транспортных артерий города, сэкономить время, столь дорогое в условиях мегаполиса

Строительство Западного скоростного диаметра – масштабный проект, реализация которого потребовала привлечения специалистов мирового уровня. Один из них, входящий в сотню лучших мостостроителей мира, – англичанин Ален Платт. Его профессиональный опыт включает обширную географию строительства. Но центральный участок петербургского ЗСД ему запомнится как самый сложный и технологичный

Успешный опыт сооружения ЗСД и стабильный доход от эксплуатации уже построенных участков позволят максимально эффективно привлечь частные средства и реализовать самый сложный и самый интересный проект скоростной магистрали

Успех строительства Западного скоростного диаметра в значительной степени зависел от детального изучения и грамотного анализа сложных петербургских грунтов. На основании инженерно-геологических изысканий, проведенных ООО «НПП «БЕНТА» практически на всей протяженности ЗСД, принималось решение о принципах проектирования и строительства тех или иных сооружений трассы

При реализации крупномасшатбного проекта по строительству ЗСД успешно зарекомендовали себя инновационные материалы компании Jotun и революционная технология окраски металлических конструкций

В индустриальном парке «Федоровское» Ленинградской области компания «АГРИСОВГАЗ» завершает строительство завода горячего цинкования, который стал третьим предприятием компании, работающим под брендом «ЦИНКОГРАД». Два других завода ООО «АГРИСОВГАЗ» успешно действуют в Калужской области в городе Малоярославец

Опоры – это основа любого моста, формирующая его конструктивные и архитектурные решения. Западный скоростной диаметр, более половины трассы которого составляют эстакадные и мостовые участки, проходит с юга на север через всю западную часть Петербурга, и требования к технической и эстетической составляющей – более чем строгие

С 1 августа 2014 года между Петербургом и Москвой начали курсировать сдвоенные составы высокоскоростных поездов «Сапсан» – двадцать вагонов вместо десяти. Реализации проекта по запуску сдвоенного поезда «Сапсан» предшествовала большая работа по подготовке инфраструктуры, технических средств и обслуживающего персонала

Для обеспечения безопасности пассажирских перевозок сдвоенными поездами «Сапсан» на вокзалах Петербурга и Москвы были построены павильоны досмотра пассажиров и сопровождаемого багажа. Сооружения возводились в сжатые сроки и в режиме действующего предприятия

Второй этап масштабного проекта международного значения по организации скоростного движения Санкт-Петербург – Бусловская (госграница) – Хельсинки входит в завершающую стадию.

Институт «Гипротранссигналсвязь» – филиал ОАО «Росжелдорпроект» – разработал проект реконструкции систем автоматики, телемеханики и связи для участка скоростного движения Санкт-Петербург – Хельсинки. Преобразование инфраструктуры перевозок направлено на повышение их управляемости, безопасности, комфорта

«Шлюзы, каналы, плотины в России всегда были очень уязвимыми объектами. Строительство, эксплуатация и ремонт гидросооружений – дорогостоящее дело, требующее либо немалых капиталов и предпринимательской инициативы, либо мощных административных усилий государства и значительных средств из казны». – так написано в книге «История Волго-Балта», выпущенной к 50-летию введения в эксплуатацию Волго-Балтийского канала.

Похоже, все сомнения и спорные моменты по поводу возведения в Петербурге стадиона «Зенит-Арена», вот уже семь лет привлекающего к себе внимание непростой историей строительства, наконец рассеялись, а сам стадион (даже недостроенный) по праву обретает статус знакового спортивного объекта международного уровня

Исполнительный директор РАВВ Елена Довлатова, работа которой за минувший период была одобрена профессиональным сообществом, поделилась впечатлениями от очередной конференции, которую в этом году Ассоциация водоснабжения и водоотведения провела в Чебоксарах

Конференция РАВВ в Чебоксарах, собравшая в этом году, пожалуй, рекордное число представителей российских водоканалов, в очередной раз показала заинтересованность профессионального сообщества в подобных мероприятиях, а также их желание коллегиально решать проблемы отдельных предприятий

В 2014 году участников конференции РАВВ принимала столица Чувашской республики – Чебоксары. По традиции для участников была организована экскурсия на городской водоканал. Работа Чебоксарского водоканала произвела на большинство гостей достойное впечатление

ЗАО «АКВА-ДЕЛЬТА» занимается проектированием сооружений и сетей водоснабжения и канализации уже более двух десятков лет. За это время компанией выполнено свыше 200 проектов для различных регионов России

Представители крупных водоканалов на конференции РАВВ в Чебоксарах говорили о том, как повезло их коллегам – небольшим предприятиям: и тут, и там – программы для них, федеральные и местные, а мы, мол, инвесторов сами должны искать… Но хватает ли субсидируемых средств таким предприятиям для проведения полной модернизации?

Представители крупных водоканалов на конференции РАВВ в Чебоксарах говорили о том, как повезло их коллегам – небольшим предприятиям: и тут, и там – программы для них, федеральные и местные, а мы, мол, инвесторов сами должны искать… Но хватает ли субсидируемых средств таким предприятиям для проведения полной модернизации?

На конференции РАВВ в Чебоксарах в вопросе об импортозамещении впервые заговорили о достойном качестве отечественных материалов для водоснабжения и водоотведения. Между тем отдельные специалисты уверены: оно всегда было достойным, просто мы на долгое время об этом забыли…

Владельцы малоэтажных домов уже давно поняли необходимость применения энергоэффективных технологий при строительстве их будущего жилья. В первую очередь это касается использования теплоизоляционных материалов, которые позволяют не только повысить уровень комфортности проживания, но и в будущем значительно экономить на обслуживании дома

Популярность использования автоклавного газобетона в строительстве постоянно увеличивается. В прошлом году ячеистый газобетон стал основным стеновым материалом в России. Объемы его производства чуть превысили объемы изготовления керамических стеновых материалов

Современное высокотехнологичное оборудование и его поддержание в рабочем состоянии – необходимое условие для производства высококачественного товарного бетона

Ассоциация производителей бетонной продукции «Бетон Северо-Запад» начала проверку своих предприятий на предмет качества продукции. Это почти половина рынка производства бетонных смесей города

Саморегулируемым организациям строительного комплекса необходимо в ближайшее время доказать свою эффективность и постараться создать условия для качественного роста отрасли. В противном случае система саморегулирования может быть серьезно трансформирована

Качество строительства напрямую зависит от профессионального уровня специалистов, работающих в отрасли. Сегодня саморегулируемые организации уделяют вопросам образования и профессиональной подготовки кадров особое внимание, поскольку в сферу их ответственности входит контроль за процессом повышения квалификации и аттестации сотрудников компаний – членов СРО

Завершила свою работу XIV Международная специализированная отраслевая конференция BaltiMix – «Сухие строительные смеси для XXI века: технологии и бизнес», которая в очередной раз собрала на одной площадке наиболее известных, авторитетных и активных игроков рынка ССС